IT 之家 4 月 1 日音问开yun体育网，据 IT 之家读者投稿，小米汽车 App 现已暗暗开启内测一项"安全分 Beta "系统，具体进口位于"小米汽车 App > 安全分专区"中。

参考相应"安全分 Beta "页面中的"常见问题"，小米先容称相应安全分系"看成估量车辆驾驶安全性的智能评估器具"，主要通过模子算法对驾驶经由中的核快慰全身分进行深度分解。其评分范围为 0 至 100 分，直不雅呈现驾驶安全进展和要津主张数据、匡助用户快速定位自己驾驶中的安全隐患。通过动态响应与激发机制，疏导用户主动改善不良驾驶民风，裁汰事故风险。

在揣测限定方面，小米默示安全分是基于用户在一定时辰周期内的驾驶行为数据按照里程加权揣测得出，各个安全因子的占比越高，分数越低，具体试验如下：

激进转向：东谈主驾款式下，车速大于 10km/h，转向行为（横向加快度大于 0.2g 畸形于 1 秒内速率裁汰逾越 7.1km/h）中激进转向（横向加快度大于 0.4g，畸形于 1 秒内速率裁汰逾越 14.1km/h）的驾驶时长占比；智能驾驶时间（包括智能驾驶退出后 5s 内 ) 的驾驶数据不会纳入安全分揣测。

急延缓：东谈主驾款式下，延缓行为（纵向延缓度大于 0.1g，畸形于 1 秒内速率裁汰逾越 3.5km/h）中急延缓行为（纵向延缓度大于 0.3g，畸形于 1 秒内速率裁汰逾越 10.6km/h）的驾驶时长占比；智能驾驶时间（包括智能驾驶退出后 5s 内）的驾驶数据不会纳入安全分揣测。

不系安全带：东谈主驾款式下，车速大于 5km/h，主驾不系安全带的驾驶时长占比。

前碰撞预警：东谈主驾款式下车速大于 50km/h，每千公里触发的前碰撞预警次数均值 ( 以用户始终驾驶风险均值为基础揣测 ) ；智能驾驶时间 ( 包括智能驾驶退出后 5s 内 ) 的驾驶数据不会纳入安全分揣测。

分神 & 疲惫：驾驶款式下，每千公里触发的分神 & 疲惫指示次数均值 ( 以用户始终驾驶风险均值为基础揣测 )

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