3月24日欧洲杯体育，阐明北京航空官方微信公众号音尘，蒋独力已任北京航空有限拖累公司党委通知，不再担任北汽集团党委副通知、董事职务。基于上述情况，《逐日经济新闻》记者向北汽集团方面进行了解，罢休发稿未获回应。

图片起首：北京航空官方公众号

公开府上涌现，2017年7月，蒋独力从北京京城机电控股有限拖累公司副总司理的职位上调任北汽集团副总司理，矜重踏入汽车行业。在北汽集团时刻，其主要负责筹画、品牌、本事产物与质料处理等责任，并兼任过江西昌河汽车有限拖累公司董事长。2024年4月，跟着北汽集团原党委副通知、董事、总司理张夕勇的退休，蒋独力转任北汽集团党委副通知、董事。

这次蒋独力的调任，意味着北汽集团的高层东说念主事布局再次发生要紧变化。近两年，北汽集团旗下板块在东说念主事调治上一直保捏着较为当年的节拍。2024年10月，吴周涛从北京当代汽车有限公司党委通知、常任副总司理升任北京当代董事长；2025年2月，陈巍不再兼任北汽股份董事长，由原北汽鹏龙党委副通知、总司理王昊接任；2025年3月，北汽蓝谷董事长代康伟因责任调治原因离职，原总司理张国富升任董事长，原副总司理刘不雅桥接任总司理。

有不雅点合计，这些调治旨在通过东说念主员的流动和优化，引发组织活力，普及各业务板块的运营后果和竞争力。有关词，值得精采的是，在这一系列东说念主事调治背后，北汽集团仍然濒临着前所未有的转型压力和变革需求，尤其是自主品牌、结伙板块存在着增长乏力等多重挑战。

官方信息涌现，2024年北汽集团整车销量虽超171万辆，商业收入打破4800亿元，净利润却出现了显耀着落。关于净利润着落的原因，北汽方面在最新财报中证明称，主淌若由于2024年国内乘用车行业竞争加重，导致汽车销量着落，同期公司在商务战略上的干预加多，详细导致净利润显耀减少。

逐日经济新闻

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