在这次发布会上，华为余承东在宣传尊界S800时，就与驰骋旗下的子品牌迈巴赫进行了多维度对比，直言“大家不要去哄笑它（驰骋）”。在零下20℃的极寒测试中，对比尊界S800和迈巴赫S680。视频走漏，尊界S800在紧迫灭绝后踏实行驶，而迈巴赫S680却因轮胎打滑偏离道路。

在官方的表态中，尊界S800武装了华为当下最顶级的时间。

此前，于2024年11月26日下昼，在华为Mate品牌盛典上，华为和江淮汽车献媚的高端超豪华品牌“尊界”初度亮相，首款车型为尊界S800。据悉，该车将在本年5月负责上市。售价方面，尊界S800预售价100万-150万元，意向金2万元。

驰骋高管终止“分歧理被对标”

近日，在某企业家论坛上，驰骋高管的一番表态很拉风。

北京梅赛德斯-驰骋销售劳动有限公司总裁兼首席试验官段建军在演讲中称，这两年汽车行业竞争加重，商场上出现了不少乱象，部分品牌为了诱导眼球、收割流量，不吝经受不实宣传、操控水军、抹黑竞品等坏心竞争妙技。

“聒噪之中，谁来看管品性门径，谁来看管用户利益？”他反问谈

段建军此番表态的导火索，是连年来在许多国产新动力品牌在发布会上，齐将包括驰骋在内的传统豪华品牌四肢“对标品”。尤其是余承东在汲引尊界S800时，就与迈巴赫S级进行了多维度的径直对比。

迈巴赫S级是梅赛德斯-驰骋旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。2024年10月，新款梅赛德斯-迈巴赫S级上市，举座价钱区间为146.8万元至364.3万元。

段建军直言，“咱们的格调是：不摒除也不怕惧被对标和被对比。但对分歧理的过失的对标，驰骋不会消除作念出严正交涉，以致是使用法律兵器来捍卫品牌的权力。”

据行业数据走漏，2024年中国百万级豪车商场年销量约8.2万辆，其中70%份额被驰骋S级、良马7系等传统燃油车占据。

高阶智驾价值遭质疑

实质上，在问界之后，华为“四界”中的智界、享界均未获得期许中的得益，鸿蒙智行亟需一场奏效讲明其高端化智力。

府上走漏，鸿蒙智行为华为智能汽车生态品牌，由华为智选车业务风景升级而来，当今这一风景华为汽车巴合资伴包括赛力斯、北汽、江淮、奇瑞汽车，离别献媚打造了问界、享界、尊界、智界智能汽车品牌。

早在2019年12月，江汽集团就与华为签署了全面献媚框架契约，共同鼓动在智能驾驶、智能座舱、智能网联等畛域的研发和期骗。尊界是华为和江淮汽车联手打造的高端超豪华新动力汽车品牌。

不外，天然这款新车亮点不少，但是成本商场的进展却并不乐不雅，在余承东先容新车在智能化和安全方面的出色进展时，江淮汽车的股价却通盘着落，适度2月20日收盘，江淮汽车收跌3.74%。2月21日江淮汽车股价更是跳空低开，今日收跌6.39%。